Jak naprawić koleje wokół Chełma i Zamościa?
Region południowego fragmentu Lubelszczyzny, znany jako Zamojszczyzna, jest biedniejszą częścią najuboższego regionu w Unii Europejskiej, gdzie średnie PKB na mieszkańca jest najniższe wśród wszystkich regionów w 25 krajach. Szybka analiza tej części regionu ujawnia jednak inną obserwację: źle zaimplementowane reformy kolejowe, które zostały wprowadzone w ostatnich latach w Polsce, spowodowały, że region ten stracił niemal wszystkie usługi kolejowe. Poziom wykorzystania kolei na mieszkańca jest tu prawdopodobnie najniższy we wszystkich regionach UE. To szokuje, ponieważ w tym regionie istnieje sieć linii kolejowych między miastami, które mogłyby być faktycznie wykorzystane do regionalnego ruchu kolejowego i przewozić tysiące pasażerów rocznie. Jednak złe zarządzanie i brak ekspertyzy sprawiają, że mało prawdopodobne jest, aby miało to miejsce, i region opiera cały swój ruch na sieci drogowej. Zamość, stolica tego obszaru, ma stację kolejową daleko na przedmieściach, chociaż tory biegną
